雙伸縮立柱主要由外油缸17、中油缸18、活柱19、導(dǎo)向套1、導(dǎo)向套2、底閥15及密封件、連接件組成。外油缸17的結(jié)構(gòu)和作用與單伸縮立柱的缸體相通。中油缸18由中缸底和中缸體焊接而成，其即相當(dāng)于一級(jí)缸的活柱，又相當(dāng)于二級(jí)缸的缸體。其可在外油缸17中上下運(yùn)動(dòng)，為液壓缸中的主要傳力部件。其缸底部裝有活塞導(dǎo)向環(huán)11、活塞密封
雙伸縮立柱主要由外油缸17、中油缸18、活柱19、導(dǎo)向套1、導(dǎo)向套2、底閥15及密封件、連接件組成。
外油缸17的結(jié)構(gòu)和作用與單伸縮立柱的缸體相通。中油缸18由中缸底和中缸體焊接而成，其即相當(dāng)于一級(jí)缸的活柱，又相當(dāng)于二級(jí)缸的缸體。其可在外油缸17中上下運(yùn)動(dòng)，為液壓缸中的主要傳力部件。其缸底部裝有活塞導(dǎo)向環(huán)11、活塞密封13形成與外油缸的密封和導(dǎo)向。中油缸內(nèi)部裝有底閥15，以控制活柱19的升降。中油缸的外表面為先鍍錫青銅(或乳白鉻)再鍍硬鉻的雙層復(fù)合鍍層，以防止磨損和銹蝕。其上部通過(guò)導(dǎo)向套與外油缸相連，形成密封和導(dǎo)向。活柱19位于中油缸內(nèi)，可在中油缸內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)，為液壓缸的主要傳力部件。其結(jié)構(gòu)、作用與單伸縮立柱的活柱相同，其柱頭部加工有進(jìn)液孔，該進(jìn)液孔通過(guò)活柱中心深孔與二級(jí)缸的環(huán)形腔相通。